【10 萬飛了！Gogoro 到底值不值得買？】
有沒有阿莎力！我們伊森自掏腰包把 Gogoro S3 ABS 牽回來
身為一個科技仔 錢花了當然要測好測滿
資費怎麼算？電動車騎起來如何？
就讓狗肉車主 ( 苦主 ) 來告訴你唄 🤪
📍 第一次騎好緊張
欸豆 ... 怎麼多了幾個不知名的按鈕
這個儀表板怎麼看？我有成功發動了嗎？？
免驚 從車頭教到車尾 電動車菜逼八也不怕 😉
📍 收這個錢當我盤子啊
一堆方案看得霧煞煞 不小心就被坑了
什麼人適合什麼方案一次列給你
最懶的懶人包沒有之一 ~
📍 油車 vs 電動車
這個問題太敏感了 留給你們戰 XD
說真的各有各的好 原本站邊油車的辛蒂 Vivi
騎完 Gogoro 一度變心 女人心海底針 😇
不得不說出外景真 D 累
#伊森剋星 👉🏻 汗：這已經是第三件衣服了 .. 還要換嗎 ..
#辛蒂剋星 👉🏻 蝴蝶：超大隻還給我一整坨成群結隊！嘔
#Vivi剋星 👉🏻 蚊子：叮爽沒？防蚊液根本沒用啊啊啊
多支持以後才有更多外景可以看蛤 期待跟你們巧遇的一天 ^^
這次是忠烈祠 下一次是 ... 不告訴尼 😝
#科技狗 #3CDog #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS #motoJQ7 #機車法官 #電動車 #學生方案 #優惠 #行車紀錄器 #三寶 #電動車2021 #優缺點 #評價 #review #unboxing #PTT
尼得科 ptt 在 [新聞] 尼得科超眾遭檢調搜查回應財務業務無重- 看板Stock 的推薦與評價
經濟日報 記者陳昱翔／台北即時報導
2023/10/05 18:08
送出
尼得科超眾董事長永井淳一。記者陳昱翔／攝影
散熱模組大廠尼得科超眾（ 6230 ）今（5）日晚間公告，檢調單位今日至本公司進行搜索調
查，將全力配合檢調單位調查，此搜索調查則對本公司財務業務無重大影響。
尼得科超眾前身為超眾，為台灣主要散熱模組業者之一。2018年時，尼得科（Nidec，舊名日
本電產）宣布斥資44.76億元，收購尼得科超眾前身超眾，當時持股比重約48%，隔年尼得科
提高持股比重到53.48%，2020年持股超過67%，並在2021年更名為尼得科超眾，2023年6月時
，尼得科持股超眾的比重則已超過86%，目前為少數在台灣掛牌上市的日本公司。
尼得科超眾的散熱產品主要用於筆電，由於該公司的熱導管均為自製，並量產薄型筆電專用
的的熱導管，為全球少數可量產的廠商之一，擁有高超的技術能力，加上良率相當高，因此
成為許多筆電品牌廠心中的散熱首選。
然而，近年來全球筆電產業緩步衰退，反而是智慧手機興起，而尼得科超眾轉身速度不夠快
，因此鮮少在手機布局。所幸，在日本母公司尼得科奧援下，尼得科超眾搶進車用市場，並
且也開始在AI伺服器領域耕耘，因此業績大多維持穩健的表現。
回顧尼得科超眾近五年來業績表現，大多每年都能賺到半個股本以上；其中，2019年每股純
益高達8.12元，隔年每股純益再衝上9.06元，而去年也有每股純益7.1元的水準，顯示出該公
司在散熱產業仍具有相當不錯的競爭力。
展望未來，尼得科超眾認為，雖然今年消費性市場需求下滑，但其他領域的效能提升、功耗
也提升，因此將持續帶動散熱需求擴大，未來尼得科超眾會持續與集團進行資源整合，提高
市場競爭力。
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